項(xiàng)目申報(bào)請(qǐng)致電：157-2334-8380（微信同號(hào)）

根據(jù)《黨和國家機(jī)構(gòu)改革方案》和《黨中央、國務(wù)院議事協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整方案》，經(jīng)報(bào)黨中央、國務(wù)院批準(zhǔn)，現(xiàn)將工業(yè)和信息化部職責(zé)、機(jī)構(gòu)、編制調(diào)整，2024年由工信部管理國家高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定工作。

總的來說，通過對(duì)政策的研究和解讀預(yù)計(jì)會(huì)有以下的變化：

1. 制造業(yè)做高企有比較優(yōu)勢(shì)

通過這次先進(jìn)制造業(yè)增值稅加計(jì)抵減政策的實(shí)施，讓大家真切感受到工信部門作為制造業(yè)的主管部門，對(duì)制造強(qiáng)國、制造強(qiáng)省的支持力度可能會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)。

2.技術(shù)改造項(xiàng)目會(huì)被認(rèn)定為研發(fā)項(xiàng)目

以前撰寫高企資料時(shí)，我們盡量避開技術(shù)改造項(xiàng)目，以免研發(fā)項(xiàng)目不被認(rèn)可。而技術(shù)改造項(xiàng)目在工信部門是比較重要的項(xiàng)目，被認(rèn)定為研發(fā)項(xiàng)目比較正常。

3.知識(shí)產(chǎn)權(quán)會(huì)更傾向于發(fā)明專利

特別是高價(jià)值的發(fā)明。實(shí)用新型專利、外觀設(shè)計(jì)專利、軟件著作權(quán)的分值可能會(huì)降低。這也是專利審查嚴(yán)格后知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一大發(fā)展趨勢(shì)。

認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)的好處

1、稅收減免：認(rèn)定國家高新技術(shù)企業(yè)可獲得所得稅減免，且同時(shí)可辦理研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除。

2、財(cái)政補(bǔ)貼：取得國家高新技術(shù)企業(yè)證書后可享受各區(qū)相應(yīng)認(rèn)定補(bǔ)貼和高成長補(bǔ)貼，深圳最高可達(dá)150萬。

3、科技貸款：可以優(yōu)先獲批各大銀行千萬級(jí)貸款貼息，具有加分作用。

4、優(yōu)先上市：助力吸引政策和資金扶持，推動(dòng)企業(yè)產(chǎn)業(yè)化擴(kuò)張，加進(jìn)企業(yè)融資上市。

5、投標(biāo)加分：招投標(biāo)加分，入圍采購名單，優(yōu)先考慮高新技術(shù)企業(yè)。

6、企業(yè)品牌提升：幫企業(yè)背書，提高企業(yè)品牌知名度。

7、政策資源傾斜：土地、電力、排污、節(jié)能、科研資金等各項(xiàng)扶持政策和資源的傾斜。

8、人才引進(jìn)：可獲得深圳市人才獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼工程項(xiàng)目，最高補(bǔ)貼320萬。

國家重點(diǎn)支持的高新技術(shù)領(lǐng)域詳解(三)之航空航天

（一）航空技術(shù)

1. 飛行器

總體綜合設(shè)計(jì)技術(shù)：飛行器外形設(shè)計(jì)、氣動(dòng)布局、動(dòng)力裝置與飛機(jī)的一體化設(shè)計(jì)、載荷設(shè)計(jì)、飛行器進(jìn)排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)等技術(shù)。

空氣動(dòng)力技術(shù)：氣動(dòng)力設(shè)計(jì)、氣動(dòng)力試驗(yàn)、計(jì)算流體力學(xué)、氣動(dòng)噪聲設(shè)計(jì)、水動(dòng)力設(shè)計(jì)等技術(shù)。

結(jié)構(gòu)/強(qiáng)度技術(shù)：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、起落裝置設(shè)計(jì)、強(qiáng)度設(shè)計(jì)和驗(yàn)證設(shè)計(jì)、疲勞設(shè)計(jì)和驗(yàn)證設(shè)計(jì)、熱強(qiáng)度設(shè)計(jì)和驗(yàn)證設(shè)計(jì)等技術(shù)。

2. 飛行器動(dòng)力技術(shù)

總體綜合設(shè)計(jì)技術(shù)：總體性能與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、強(qiáng)度計(jì)算、氣動(dòng)熱力設(shè)計(jì)、噪聲控制等技術(shù)。

部件技術(shù)：核心機(jī)設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣裝置、燃燒室、渦輪等技術(shù)。

動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)：控制系統(tǒng)、起動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)與封嚴(yán)等技術(shù)。

3. 飛行器系統(tǒng)技術(shù)

飛行控制系統(tǒng)技術(shù)：飛控總體設(shè)計(jì)、飛行器管理系統(tǒng)、自動(dòng)飛行控制、飛控傳感器、無人機(jī)的遙控等技術(shù)。

航電與任務(wù)系統(tǒng)技術(shù)：航電系統(tǒng)總體綜合、射頻與光電探測(cè)、通信/識(shí)別/監(jiān)視、綜合導(dǎo)航、綜合任務(wù)管理系統(tǒng)等技術(shù)。

機(jī)電與公共系統(tǒng)技術(shù)：機(jī)電系統(tǒng)總體綜合、電力系統(tǒng)與多電/全電系統(tǒng)、輔助動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、防/除冰系統(tǒng)、機(jī)輪剎車系統(tǒng)等技術(shù)。    

4. 飛行器制造與材料技術(shù)

制造技術(shù)：數(shù)控和柔性制造系統(tǒng)加工、精密/超精密和微細(xì)加工、塑性成型加工與擴(kuò)散連接、精密鑄造、智能/數(shù)字化裝配技術(shù)；復(fù)合材料構(gòu)件制造等技術(shù)。 

材料技術(shù)：新型材料母合金/原材料的制備、新型材料的先進(jìn)生產(chǎn)及加工、航空材料的相關(guān)力學(xué)性分析和測(cè)試等技術(shù)。

5. 空中管制技術(shù)

通信、導(dǎo)航、監(jiān)視及航空交通管理系統(tǒng)（CNS/ATM）管制工作站系統(tǒng)技術(shù)；CNS/ATM網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)技術(shù)；飛行流量管理系統(tǒng)和自動(dòng)化管制系統(tǒng)等技術(shù)；數(shù)字化放行（PDC）系統(tǒng)技術(shù)；自動(dòng)終端信息服務(wù)（D-ATIS）系統(tǒng)技術(shù)；空中交通進(jìn)離港排序輔助決策系統(tǒng)技術(shù)；空管監(jiān)視數(shù)據(jù)融合處理系統(tǒng)技術(shù)；飛行計(jì)劃集成系統(tǒng)技術(shù)；衛(wèi)星導(dǎo)航地面增強(qiáng)系統(tǒng)技術(shù)等。

6. 民航及通用航空運(yùn)行保障技術(shù)

新型民用航空綜合性公共信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、安全管理系統(tǒng)、天氣觀測(cè)和預(yù)報(bào)系統(tǒng)、適航審定系統(tǒng)等技術(shù)；新型先進(jìn)的機(jī)場(chǎng)安全檢查系統(tǒng)、貨物及行李自動(dòng)運(yùn)檢系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障系統(tǒng)等技術(shù)；民用雷達(dá)技術(shù)，地面飛行訓(xùn)練系統(tǒng)技術(shù)等。

（二）航天技術(shù)

1. 衛(wèi)星總體技術(shù)

衛(wèi)星總體設(shè)計(jì)、大型試驗(yàn)設(shè)計(jì)和實(shí)施技術(shù)，以及結(jié)構(gòu)、熱控、綜合電子等技術(shù)。

2. 運(yùn)載火箭技術(shù)

運(yùn)載火箭總體優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)；運(yùn)載火箭系統(tǒng)冗余、高空風(fēng)雙向補(bǔ)償減載、飛行振動(dòng)抑制、火箭起飛滾轉(zhuǎn)定向、一箭多星發(fā)射、MEO衛(wèi)星發(fā)射軌道設(shè)計(jì)、主動(dòng)章動(dòng)控制的自旋穩(wěn)定、全箭振動(dòng)試驗(yàn)動(dòng)特性獲取、空射火箭動(dòng)基座對(duì)準(zhǔn)等技術(shù)。

3. 衛(wèi)星平臺(tái)技術(shù)

大型、高姿態(tài)穩(wěn)定度、大軌道機(jī)動(dòng)能力、長壽命和高可靠性衛(wèi)星平臺(tái)技術(shù)；小型化/微型化衛(wèi)星、多功能復(fù)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、衛(wèi)星熱控設(shè)計(jì)、衛(wèi)星電源和新型推進(jìn)、衛(wèi)星綜合電子、空間碎片防護(hù)、空間環(huán)境安全保障等技術(shù)。

4. 衛(wèi)星有效載荷技術(shù)

通信有效載荷技術(shù)：大容量轉(zhuǎn)發(fā)器、頻率復(fù)用、毫米波/激光星間鏈路、大功率行波管放大器、大型可展開天線、星上交換處理、綜合抗干擾、衛(wèi)星自主生存等技術(shù)。

導(dǎo)航有效載荷技術(shù)：高穩(wěn)定星載原子鐘、星間鏈路、自主導(dǎo)航、先進(jìn)的導(dǎo)航信號(hào)調(diào)制、導(dǎo)航信號(hào)自主完好性監(jiān)測(cè)、時(shí)空域抗干擾、區(qū)域增強(qiáng)天線、高精度測(cè)距、上行注入抗干擾、高精度時(shí)間同步和傳遞等技術(shù)。

遙感有效載荷技術(shù)：甚高分辨率可見光相機(jī)，高分辨率紅外相機(jī)，集成大焦面電子學(xué)及信息處理、高光譜/超光譜成像、輻射定標(biāo)與光譜定標(biāo)、毫米波/亞毫米波輻射計(jì)、綜合孔徑微波輻射計(jì)、全極化微波輻射計(jì)、合成孔徑雷達(dá)、測(cè)云/降雨雷達(dá)等技術(shù)。

空間科學(xué)有效載荷技術(shù)：低功耗、高分辨率探測(cè)器技術(shù)、小型化及載荷集成、大型光學(xué)系統(tǒng)、紫外探測(cè)儀、激光測(cè)距儀等技術(shù)。

5. 航天測(cè)控技術(shù)

地球軌道衛(wèi)星測(cè)控技術(shù)；航天信息傳輸技術(shù)等。

6. 航天電子與航天材料制造技術(shù)

空間微電子和空間計(jì)算機(jī)技術(shù)，空間傳感器及機(jī)電組件技術(shù)；先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)材料、輕質(zhì)化結(jié)構(gòu)材料、熱防護(hù)材料以及特殊環(huán)境服役的新型材料等制造技術(shù)等。

7. 先進(jìn)航天動(dòng)力設(shè)計(jì)技術(shù)

火箭發(fā)動(dòng)機(jī)總體技術(shù)；火箭發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪泵及閥門技術(shù)；固體主發(fā)動(dòng)機(jī)過載下內(nèi)絕熱技術(shù)；吸氣式組合循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)方案與驗(yàn)證技術(shù)；電推進(jìn)及特種發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)；先進(jìn)試驗(yàn)技術(shù)；先進(jìn)推進(jìn)劑技術(shù)等。

8. 衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)

遙感全鏈路成像機(jī)理、應(yīng)用仿真及多源遙感數(shù)據(jù)的高頻次、高精度、高時(shí)效輻射定標(biāo)技術(shù)；大氣探測(cè)激光雷達(dá)、陸地生態(tài)系統(tǒng)、重力場(chǎng)測(cè)量等新型載荷數(shù)據(jù)處理及應(yīng)用技術(shù)；星地一體化多網(wǎng)接入組網(wǎng)仿真、寬窄帶通信業(yè)務(wù)一體化應(yīng)用技術(shù)；基于衛(wèi)星通信、導(dǎo)航、遙感的天地一體化綜合應(yīng)急反應(yīng)服務(wù)技術(shù)；衛(wèi)星與物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等融合應(yīng)用技術(shù)等。

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